據(jù)英國《金融時報》稱，世界上最大的六家采礦和鋼鐵公司紛紛涌向西非礦產(chǎn)豐富的角落。
這些公司計劃投資數(shù)十億美元，吸引他們到幾內(nèi)亞，利比里亞和塞拉利昂——，這是世界上最大的鐵礦石和鋼鐵原料礦床。
這六個集團是：英澳礦業(yè)公司力拓（Rio Tinto）和必和必拓（BHP Billiton）;英國鋼鐵公司ArcelorMittal;俄羅斯集團謝韋爾鋼;中國礦業(yè)公司Al-Aluminium;巴西礦業(yè)淡水河谷
認識到該地區(qū)的前景相對容易，特別是對鋼鐵的需求繼續(xù)推高鐵礦石價格。困難在于鐵礦石的出口。
這三個西非國家希望利用跨國公司為經(jīng)濟所需的港口，公路和鐵路提供資金。
世界上最大的鐵礦石公司淡水河谷似乎領先其競爭對手。上個月，巴西集團同意在十年內(nèi)投資50億至80億美元在幾內(nèi)亞和利比里亞建設礦山，港口和鐵路。利比里亞的國內(nèi)生產(chǎn)總值不到10億美元。
淡水河谷已向Beny Steinmetz集團（BSG）支付25億美元，以購買后者在幾內(nèi)亞Simandou鐵礦的采礦權，從而進入該地區(qū)。 BSG是一個與以色列億萬富翁貝寧斯坦梅茨有關的小企業(yè)集團。由于力拓仍然不同意幾內(nèi)亞政府決定在2008年剝奪其在西芒杜鐵礦的一半采礦權，因此BSG在西芒杜的采礦權仍然存在爭議。
在利比里亞首都蒙羅維亞，來自淡水河谷和BSG的兩個集團正在與政府就基礎設施協(xié)議的細節(jié)進行談判，希望將幾內(nèi)亞開采的鐵礦石運到利比里亞海邊的新出口設施。 。
據(jù)報道，BSG與淡水河谷的合資企業(yè)希望在利比里亞迪迪亞建立一個新的鐵礦石港口。他估計它可能花費10億美元。
Stroyk表示，該合資企業(yè)可能會投資超過50億美元建設一些配套基礎設施，以幫助運營幾內(nèi)亞的Simandou鐵礦。
這些支出將包括兩條鐵路線。第一是重建幾內(nèi)亞的客運航線;第二個是建立一條新鐵路線，將鐵礦石運往利比里亞的迪迪亞。
BSG表示，該合資企業(yè)希望在6月底之前完成該計劃。它目前只與利比里亞簽署了一份諒解備忘錄，該備忘錄可能會堅持獲得與幾內(nèi)亞相同的鐵礦石出口份額。
今年3月，力拓贏得了中鋁聯(lián)盟，并與西芒杜建立了合資企業(yè)。中鋁與中國基礎設施承包商有聯(lián)系，這可能對西芒杜南部——甚至更多——礦床的開發(fā)至關重要。
淡水河谷的協(xié)議由幾內(nèi)亞臨時政府簽署，該政府是在前軍事領導人槍擊事件后成立的。幾內(nèi)亞強大的工會加入了一些反對黨的主張，聲稱在過渡期間不應簽署任何協(xié)議。
